以酒美網(wǎng)和也買酒為代表的紅酒電商，這半年以來的生存狀況到底如何？在渠道、物流、紅酒投資等諸多板塊，它們對(duì)前行的步伐做出了怎樣的調(diào)整？   　　 “直購(gòu)”的困惑   　　 紅酒電商的故事往往要從原酒供應(yīng)開始講起。   　　 2008年，酒美網(wǎng)初創(chuàng)，CEO呂意德為公司定下直購(gòu)模式的基調(diào)——以競(jìng)購(gòu)商的身份，直接買斷酒莊紅酒的經(jīng)銷權(quán)，再通過酒美網(wǎng)的電商平臺(tái)，銷售給中國(guó)的消費(fèi)者。   　　 強(qiáng)調(diào)直購(gòu)定位不止酒美網(wǎng)一家。此前的媒體報(bào)道中，某在業(yè)內(nèi)以“忽悠”著稱的紅酒電商多次提到，自己是國(guó)外酒莊直供比例大的電商，“80%由國(guó)外酒莊直供，20%由國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商補(bǔ)充”。   　　 呂意德給記者算了一筆賬，如果以代理模式，在競(jìng)購(gòu)代理商、經(jīng)銷商、終端電商和商超等各個(gè)環(huán)節(jié)均在產(chǎn)生費(fèi)用。而沒有中間環(huán)節(jié)的直購(gòu)模式，節(jié)約成本在30%以上。在也買酒董事長(zhǎng)袁疆的計(jì)算中，這一數(shù)字約為20%。   　　 而直購(gòu)模式的劣勢(shì)和優(yōu)勢(shì)一樣突出。直購(gòu)之下，資金鏈和供應(yīng)鏈面臨沉重的壓力。“至少有預(yù)付款到賬才能裝瓶”，呂意德說，酒美網(wǎng)下單裝瓶需要三周到一個(gè)月，海上運(yùn)輸時(shí)間40天，報(bào)關(guān)到倉(cāng)儲(chǔ)再到銷售在3到5個(gè)月之間——一瓶進(jìn)口紅酒的成功出售，需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的半年周期。資金吃緊的同時(shí)，還對(duì)紅酒電商提出了更為苛刻的要求，比如倉(cāng)儲(chǔ)恒溫恒濕改造使總成本增加20%-30%。   　　 “這對(duì)消費(fèi)者而言是一個(gè)利好，從酒莊到庫(kù)房再到消費(fèi)者手上，全程監(jiān)控，質(zhì)量更有保證”，呂意德說。但是，在某大型酒企負(fù)責(zé)人李宏源（化名）看來，強(qiáng)調(diào)直購(gòu)模式更多是對(duì)誠(chéng)信危機(jī)的應(yīng)對(duì)，換句話說，是“真酒模式”的一塊招牌。   　　 單從成本的角度看，一瓶紅酒并無必要在原產(chǎn)地完成灌裝。“如果從澳洲出口到英國(guó)，在英國(guó)建灌裝廠，后的標(biāo)志仍然顯示為澳洲酒”，李宏源說，同樣，在中國(guó)建廠可以有效控制成本。但由于貼牌造假的情況屢屢出現(xiàn)于公海，拉菲在國(guó)內(nèi)銷量超過全球生產(chǎn)總量的傳言甚囂塵上，“人們寧可選擇直購(gòu)的紅酒，反過來這也成為商家營(yíng)銷的口號(hào)”。   　　 但實(shí)際上，李宏源指出，即便是直購(gòu)模式下，也有諸多環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)造假情況。比如在供應(yīng)商環(huán)節(jié)，國(guó)外酒莊眾多，單波爾多就有13000多個(gè)，其信譽(yù)并非標(biāo)尺之下鐵板一塊。此外，在國(guó)內(nèi)物流過程中，換牌、調(diào)貨的情況也時(shí)有發(fā)生。而為了與這一投機(jī)行為有效區(qū)隔，酒美網(wǎng)不得不在“直購(gòu)”的前面還加上了“原裝原瓶進(jìn)口”的標(biāo)簽。   　　 渠道亂象   　　 今年2月，也買酒自有的配送公司“也買送”被關(guān)停，運(yùn)營(yíng)壽命僅一年零三個(gè)月。   　　 “也買送”在也買酒2011年后一輪融資完成后組建，“當(dāng)時(shí)很少有快遞公司能夠承擔(dān)酒類配送的業(yè)務(wù)”，董事長(zhǎng)袁疆告訴記者，為確?？蛻趔w驗(yàn)，在權(quán)衡外包和自建成本比的基礎(chǔ)上，也買酒專門搭建也買送團(tuán)隊(duì)。然而，也買送一方面遠(yuǎn)未企及攤薄油價(jià)、人工等成本的規(guī)模效應(yīng)；隨著客戶向二三線城市的延伸，僅供北上廣蓉四城市的配送系統(tǒng)亦不能適應(yīng)需求。   　　 另一方面，近兩年快遞物流行業(yè)伴隨電商紅利迅速崛起，一些第三方物流可以承擔(dān)基本的紅酒配送。當(dāng)“一天兩送”、“今日下單明日送達(dá)”的標(biāo)準(zhǔn)普遍達(dá)成后，也買酒終撤掉也買送團(tuán)隊(duì)，全線啟用第三方物流。   　　 而伴隨三輪風(fēng)投，也買酒陸續(xù)上馬六大區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)中心，但這一計(jì)劃在西安和武漢兩站遇阻。“我們有所誤判”，袁疆承認(rèn)，當(dāng)需求量尚未達(dá)成時(shí)，也買酒過早讓倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致空置率較高。“倉(cāng)庫(kù)為日均兩千到三千單配送設(shè)計(jì)，實(shí)際上，在西安和武漢兩座城市，每天的生意只有幾百單，有時(shí)甚至出現(xiàn)90%以上的空置”，袁疆說道。   　　 成本壓力之下，也買酒再度忍痛斷腕，關(guān)掉西安和武漢倉(cāng)儲(chǔ)中心，只在中高端消費(fèi)能力較強(qiáng)的北上廣蓉維持現(xiàn)狀。   　　 也買酒經(jīng)歷的背后，是國(guó)內(nèi)紅酒電商共有的困境。由于生意量不能達(dá)到攤薄成本的水平，大部分紅酒電商難以自建專業(yè)的紅酒倉(cāng)儲(chǔ)配送體系。遑論電商，即便長(zhǎng)城集團(tuán)(7.700, 0.00, 0.00%)已有四十億的年銷售收入，在各地的倉(cāng)儲(chǔ)和中間物流還是全部外包；稍微占據(jù)集團(tuán)內(nèi)部的資源優(yōu)勢(shì)的中糧我買網(wǎng)[微博]，可與同屬中糧旗下的中國(guó)食品共享一部分物流系統(tǒng)。   　　 據(jù)李宏源觀察，社會(huì)化物流能夠滿足時(shí)間需求，但卻不能解決紅酒特需的恒溫恒濕及防震動(dòng)等問題，“可能有通風(fēng)設(shè)備，但只有少數(shù)特別在意品質(zhì)的公司才會(huì)盡量爭(zhēng)取恒溫恒濕并避免震動(dòng)”，他表示，現(xiàn)階段，倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)對(duì)酒類質(zhì)量的損害無法避免。   　　 這為酒美網(wǎng)鋪陳線下連鎖店提供了理由。啟動(dòng)兩年后，酒美線下體驗(yàn)連鎖店已近90家，直營(yíng)比例為20%。呂意德表示，短期看，體驗(yàn)店的設(shè)立可以提高紅酒的服務(wù)體驗(yàn)，并且讓紅酒課堂能夠落地。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，酒美網(wǎng)希望通過體驗(yàn)店實(shí)現(xiàn)局部分倉(cāng)，加快葡萄酒到消費(fèi)者手上的時(shí)間，同時(shí)確保質(zhì)量穩(wěn)定。   　　 而在華北、華東、華南三地，酒美網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)中心加起來共有一萬多平米。自有配送僅服務(wù)于北京等地的VIP客戶，其余交給第三方物流完成。物流公司的選擇上，酒美網(wǎng)遵循動(dòng)態(tài)考核的原則，選擇區(qū)域服務(wù)較好的公司，比如北京同城配送采用如風(fēng)達(dá)，邊遠(yuǎn)地區(qū)更多使用宅急送[微博]。   　　 盡管呂意德強(qiáng)調(diào)酒美連鎖“線下體驗(yàn)，線上下單”的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)模式，但業(yè)內(nèi)對(duì)此由輕而重的調(diào)整抱有疑慮。在相似的十字路口，袁疆明確表示，也買酒絕不會(huì)觸碰線下連鎖模式。