2021（第十九屆）上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海國際車展”）于4月19日至28日在國家會展中心（上海）舉行，作為今年全球如期舉辦的A級車展，眾多參展車企積極參與，新能源及智慧出行等亮點再現(xiàn)今年上海國際車展中。

在第三屆汽車展區(qū)中，世界前7大整車集團(tuán)悉數(shù)到場，世界500強和龍頭企業(yè)參展面積更是超過總面積的90%。其中，新能源汽車和智慧出行專區(qū)備受關(guān)注，如現(xiàn)代汽車展示的全球量產(chǎn)氫燃料電池重卡和氫燃料電池車NEXO；寶馬結(jié)合了新能源、新材料和新技術(shù)的BMW i8敞篷跑車；大眾汽車集團(tuán)旗下大眾、奧迪和保時捷三大品牌聯(lián)袂參展展示的龐大的電動車陣容等。

而在本屆上海國際車展中，各大的參展車企繼續(xù)在新能源汽車和智慧出行這兩個賽道上推陳出新，成為本屆車展的亮點。如梅賽德斯奔馳的純電動EQ家族攜旗下三款產(chǎn)品亮相，其中基于純電動平臺打造的旗艦級車型EQS近期在中國完成了全球首秀。德國汽車零部件巨頭博世在車展上展示了包括燃料電池電堆、碳化硅芯片、智能座艙、自動代客泊車等在內(nèi)的最新解決方案及技術(shù)，支持本土實現(xiàn)碳達(dá)峰及碳中和目標(biāo)。通用集團(tuán)展出了旗下最新智能純電平臺Ultium，基于該平臺打造的凱迪拉克LYRIQ車型也一并公開亮相，預(yù)計年內(nèi)將由上汽通用凱迪拉克引進(jìn)國產(chǎn),并將于2022年上市。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁柏歷此前在接受媒體采訪時透露，未來5年內(nèi)，通用汽車將對電動車項目投資超過270億美元，在中國推出的新車型中40%將是純電動車型。提起第四屆，柏歷笑著說，“通用汽車已經(jīng)連續(xù)三年參加，去年我在現(xiàn)場就已經(jīng)簽約，成為了今年的參展商。的平臺為我們帶來了兩大機遇，首先，這是我們向中國顧客展示產(chǎn)品和未來前景的平臺；其次，我們通過與觀眾互動交流，充分評估展品的市場潛力，為今后引進(jìn)和調(diào)整產(chǎn)品做出準(zhǔn)備，是我們未來產(chǎn)品的試金石?！?/p>

跨國車企聚焦新能源汽車和智慧出行專區(qū)的賽道和中國廣闊的汽車市場密不可分。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。2020年，我國搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新車比例已達(dá)48.8%，比全球平均水平高出3.8個百分點。日前，中國乘用車市場信息聯(lián)席會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，純電動微型汽車的批發(fā)銷量達(dá)到6.7萬輛，份額占純電動汽車的40%。中國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，2021年純電動微型汽車將有巨大的發(fā)展空間，整體占比可能保持40%左右，若按2021年新能源乘用車銷量180萬輛測算，純電動微型汽車占比4成有望達(dá)到72萬輛，較2020年增長40萬輛。

已經(jīng)成功舉辦了3屆，越來越多企業(yè)將“全球”、“中國首展”的商品展示于此，逐漸成為行業(yè)向前發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。結(jié)合全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，近期舉辦了第四屆汽車展區(qū)智慧出行專區(qū)宣介會、2021年參展商聯(lián)盟—智慧出行及新能源專委會成立儀式等一系列活動，旨在運用綜合平臺優(yōu)勢，跳出產(chǎn)業(yè)局限，強化跨界交流，尋求合作機遇，實現(xiàn)不同產(chǎn)業(yè)間的優(yōu)勢互補、合作共贏，為“新時代，共享未來”打造全新的合作范本。第四屆將繼續(xù)設(shè)置汽車展區(qū)及下設(shè)的智慧出行專區(qū)。希望更多企業(yè)積極參加第四屆，擁抱中國市場，共享中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展機遇。

來源綜合自：中國國際進(jìn)口博覽會

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